對國產(chǎn)三缸三排汽200MW機組進行通流改造，以提高機組的效率，降低能耗。
汽輪機部分：
?。?）更換全部葉輪及動葉、隔板及靜葉、汽封，更換導流環(huán)、分流環(huán),
?。?） 高、中、低壓轉子做高速動平衡。
（3）調(diào)節(jié)級動靜葉采用新葉型，噴嘴組采用子午收縮流道；
（4）高壓第2～12級靜葉采用“后加載”葉型，第2～4級采用分流葉柵，
（5） 第5～12級采用彎扭靜葉柵；高壓第2～12級動葉全部采用自帶冠整圈聯(lián)接,汽封齒數(shù)增為4道；
?。?）中壓第13～22級靜葉采用“后加載”葉型；
?。?）中壓第13～22級動葉全部采用自帶冠整圈聯(lián)接,汽封齒數(shù)增為4道；
?。?）適當提高低壓部分根徑,改善U/Co；
?。?）低壓靜葉采用“后加載”葉型，彎扭靜葉；
?。?0）低壓動葉采用性能優(yōu)良的新葉型，全部自帶冠，動葉葉頂汽封齒除末3道外，其余全部為4道；
?。?1）通流子午面光順，除末級保留一根拉筋外，取消其余所有拉筋。
?。?2）高、中壓隔板采用內(nèi)外圍帶焊接鋼隔板，低壓取消鑄鐵隔板，采用直接焊接鋼隔板，增加隔板安全性能；
?。?3）末級葉片材質采用0Cr17Ni4Cu4Nb，在進汽側頂部背弧鑲焊260mm長司太立合金片；
?。?4）高、中、低壓轉子中心孔做超聲波探傷，轉子上鍵槽做表面著色探傷檢查，轉子經(jīng)改造出廠前均進行高速動平衡試驗（符合新機出廠標準）。
（15）高壓內(nèi)缸換噴嘴組，并進行缸體檢查探傷。
發(fā)電機部分：
?。?） 更換氫氣冷卻器。
?。?） 更換主勵磁機冷卻器，由繞簧式改為穿片式。
?。?） 發(fā)電機定子內(nèi)圓上安裝風區(qū)隔板。
?。?） 發(fā)電機轉子更換線圈及相應絕緣，增加滑移層。
?。?） 更換勵磁機底座。
?。?） 主勵磁機滑環(huán)碳刷每極三塊改為每極四塊。
（7） 發(fā)電機、勵磁機轉子高速動平衡。
轉子部分
（1） 拆除高壓轉子的葉片，更換新葉片。
（2） 拆除中壓轉子靠背輪、汽封環(huán)、擋油環(huán)、葉片及套裝葉輪，更換新葉片、葉輪。
?。?） 拆除低壓轉子靠背輪、汽封環(huán)、擋油環(huán)、套裝葉輪，更換新套裝葉輪。
?。?） 發(fā)電機轉子更換轉子線圈及相應絕緣，增加滑移層；轉子端部一路通風結構改為兩路通風結構。
?。?） 檢查轉子中心孔。
（6） 靠背輪、葉輪瓢偏、晃動測量調(diào)整。
?。?） 高、中、低壓轉子及發(fā)電機轉子高速動平衡。
